ZAWIESZENIE POJAZDU - składa się z trzech podstawowych elementów: opon, sprężyn zawieszenia i amortyzatorów. W celu zapewnienia ciągłego kontaktu pojazdu z nawierzchnią wszystkie te podzespoły muszą być sprawne. Podstawową funkcją amortyzatora jest utrzymanie kontaktu koła z nawierzchnią drogi.
AMORTYZATORY - zapewniają kontakt opon z nawierzchnią oraz ograniczają swobodny ruch sprężyn zawieszenia. Amortyzatory mają decydujący wpływ na zapewnienie komfortowego a co najważniejsze, bezpiecznego prowadzenia pojazdu. Nawet jeśli opony i hamulce są sprawne, uszkodzony amortyzator będzie wpływał na utratę kontaktu opony z nawierzchnią. Efektem użytkowania pojazdu z niesprawnymi amortyzatorami, może być szybsze zużycie innych elementów układu jezdnego. Przy prędkości 80 km/h niesprawne amortyzatory wydłużają drogę hamowania od 2 do 3 metrów nawet w pojazdach wyposażonych w układy ABS i ESP. Taka odległość może oznaczać różnicę między bezpiecznym zatrzymaniem pojazdu a kolizją. SPRĘŻYNY - utrzymują masę pojazdu i łagodzą drgania wynikające z poruszania się pojazdu po nierównej nawierzchni. Wydłużają żywotność amortyzatorów oraz innych elementów układu jezdnego(opony, elementy metalowo-gumowe zawieszenia). Sprężyny wraz z amortyzatorami w układzie zawieszenia zapewniają utrzymanie przyczepności kół i umożliwiają bezpieczne prowadzenie pojazdu. OSŁONA PRZECIWKURZOWA AMORTYZATORA - zabezpiecza przed uszkodzeniami powierzchni tłoka oraz uszczelniacza spowodowanymi działaniem czynników zewnętrznych (kurz, wilgoć, sól) Wydłuża żywotność amortyzatora, zabezpiecza tłoczysko przed korozją. GÓRNE MOCOWANIE AMORTYZATORA - precyzyjne manewrowanie w zakrętach, poprawa jakości prowadzenia pojazdu, ograniczenie drgań nadwozia i układu jezdnego, wydłużenie żywotności amortyzatora. Sprawność wszystkich komponentów wpływa na prawidłowy kontakt koła z nawierzchnią, co jest niezbędnym warunkiem bezpiecznej jazdy. |